برو به محتوای اصلی

"عدم یافتن موقعیت هواپیما‌ها"، چطور با پیشرفت روزافزون فناوری‌های موقعیت‌سنج همچنان کار پیچیده‌ایه؟

۱

من کجام؟ اینجا کجاست؟

در جوابکو می‌تونید در مورد هر موضوعی سوال کنید، به سوالای بقیه جواب بدید و تجربتون رو به اشتراک بگذارید!

شاید تعجب کنید، اما سیستم موقعیت‌یاب جهانی در هواپیماها فقط برای این استفاده میشن که خلبان از موقعیت خودش مطلع بشه، و کنترل ترافیک هوایی دسترسی به اون اطلاعات نداره چون ارسال این اطلاعات از طریق ماهواره هزینه زیادی داره. در واقع برای ردگیری هواپیماها روی زمین هنوز از رادارها استفاده میشه، که اولا محدودیت برد رهگیری دارن، و دوما در بعضی از مناطق زمین مثلا کشورهای غیر‌پیشرفته به تعداد کافی وجود ندارن. این سیستم‌های راداری شامل دو نوع رادار هستن: یک رادار اولیه که تا ۲۵۰ کیلومتر میتونه اشیا پرنده رو شناسایی کنه که در مورد هواپیما گمشده مالزی چون رو اقیانوس بوده خارج از این بُرد بوده، و یک رادار ثانویه که یه سیگنال به هواپیما میفرسته و یه ترنسپوندر روی هواپیما اطلاعات پرواز رو به رادار زمینی ارسال میکنه که گفته میشه این سیستم روی هواپیما مالزی خاموش شده بوده عمدا. به طور خلاصه عدم امکان رهگیری هواپیما به ندرت اتفاق افتاده، ولی با توجه به اینکه پوشش رادارها روی زمین محدود هستن و خطای سیستم‌ها همیشه ممکنه، موارد گم شدن هواپیماها پیش اومده. 

۱۷